为了让宁扬城际铁路顺利“穿肠而过”，我们真的要把这座陪伴多年的老桥拆了？值得吗？我给出的答案是：值得，只是过程让人有点揪心。

清晨的工地像一张动感照：尘土轻扬，挖掘机虎虎生风，几台吊车像排好队的舞者，把桥体一截截剥离。工人们麻利地在混凝土和钢筋间配合，现场既紧张又有条不紊。那座位于仪征七河滨水核心带、原属真州东路的重要节点——石桥河桥，拆除工程已经正式启动，目标是为宁扬城际的盾构贯通让路。

1、拆还是不拆——这不是感情戏，是技术活

老桥并非说拆就拆。它曾经历过一次扩宽，原桥三幅结构，总宽约23米、长约39米。问题在于，盾构机体积不小，和桥下的桩基发生了冲突。换句话说，不清除桩基就没有足够空间让盾构“通过”。所以，这次不得不来个彻底的重建：拆除、清桩、让盾构顺利通过，再复建新桥。

2、拆除动作更像精细手术

拆并非粗暴拆迁，而是分段、有序的“剥皮”工程：先清理附属构件、封堵通行，再分段拆桥体和桩基，随后进行桩基清除，最后为盾构腾出空间。中铁十五局城轨公司负责人说，核心是消除桩基冲突，确保盾构安全通过并为新桥留出足够空间。现场的调度声和玩笑声交织，有人还打趣：“今天别把桥拆成拼图找半天。”

3、老邻居的牵挂与年轻人的期待并存

居民反应复杂：老邻居担心噪音和短期出行不便，说“这桥当年是咱们的好帮手，拆了心里空落落的”；年轻上班族则觉得值得，期待通车后通勤更便捷、生活圈更大。一位看着施工的老大爷拉着记者的手说，以前涨水或桥检总让人担心，现在工程走向明朗，心里踏实许多。工程方也把民生关切写进方案：防止泥沙污染、控制噪音、安排临时交通，力求把影响降到最低。

4、不只是换一座桥，更是城市更新的考验

从更大视角看，这既是桥梁拆建工程，也是城市发展与旧基础设施的换挡工程。河道治理、桩基清除、盾构贯通、桥体复建等多道工序同时推进，考验的是项目统筹和现场协调能力。更重要的是，复建时不光追求通行，更要兼顾滨水景观与公共空间体验，让新桥成为城市文化与现代性的连接点。

短期的噪音与出行不便是必须付出的代价，但中长期收益清晰可见：宁扬城际一通，通勤更高效，区域联系更紧密，商业和生活圈都会随之扩展。拆旧不是为拆而拆，而是为了能承接未来。

你怎么看这种为了更好未来必须经历的短期不便？在你生活的城市里有没有类似正在改造的老旧设施？欢迎在评论里把你的故事和看法说出来。